Nos prestations racing & sailing
Notre département compétition, SICO TEAM RACING vous propose une gamme de services d’expertise allant des sports mécaniques aux sports nautiques, en passant par l’automobile de prestige. Nous sommes en capacité de réaliser des tests d’intégrité structurelle (appelés crack test ou test de crique) selon les règlements FIA pour les véhicules de type Le Mans Classic, LMP1, LMP2…
Au cours de l’année 2022, nous avons développé notre activité afin de contrôler les véhicules de course, suivant le règlement de la FIA (annexe K). A l’heure actuelle, nous proposons aux écuries, garages et propriétaires une gamme complète de contrôles dans le but d’assurer la sécurité des pilotes et des personnes en contact direct des véhicules.
En 2023, nous travaillons au développement d’une machine de contrôle de jantes en courants de Foucault afin de mettre en évidence des fissures ou autres défauts qui rendraient ces éléments inopérants.
Nos réalisations
Notre activité en CND, dédiée au monde de l’automobile de course et de prestige nous a déjà permis de nous faire de belles références. Les véhicules ont été contrôlés sur site (teams ou garage) ainsi que dans nos locaux, en fonction de vos besoins et possibilités.
Nous avons à notre actif les véhicules suivants :
- KTM X-BOW ;
- Ford GT 40 LM ;
- Ford GT 40 Continuation ;
- LOLA LMP675 B2K40 ;
- Porsche 993 GT2 EVO LM ;
- Pescarolo C60 LMP1 ;
- Maserati 3200 GT ;
- Ferrari Testarossa ;
- …
Le contrôle des matériaux
Les matériaux métalliques
Nous pouvons contrôler les matériaux métalliques comme l’acier, l’acier au chrome molybdène, l’acier inoxydable, l’aluminium, le magnésium, le titane, le bronze et la fonte…
Contrôle des matériaux composites
Nous pouvons aussi contrôler les matériaux composites tels que la fibre de carbone, la fibre de verre… Ces matériaux sont de plus en plus employés dans la compétition racing et sailing (autos, motos, bateaux, avions…) pour leurs propriétés mécaniques particulièrement intéressantes, alliant légèreté et résistance. Que ce soit au cours de leur fabrication, ou pendant et après leur utilisation, des défauts peuvent apparaître, avec de lourdes conséquences, jusqu’à la rupture dans le cas le plus extrême. Il est donc primordial d’inspecter soigneusement les structures composites pour s’assurer de leur intégrité.
Les CND : techniques de contrôle non destructif
- Magnétoscopie sur banc en fluorescent ou coloré ;
- Ressuage fluorescent ou coloré ;
- Contrôle par ultrasons ;
- Contrôle par radiographie X numérique ;
- contrôle par tomographie ;
- Contrôle par Courants de Foucault.
conformité automobiles
nautisme